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アルトとの思い出 最終回

ついにこの日がやってきました。
2012年7月14日。
アルトとのお別れの日です。

私が免許を取ってから、ずっと一緒に苦楽を共にした相棒。
この事故まで、擦った事すら無かった相棒。
最高リッター22で走った相棒。
…私の誇りです。


あの事故が無ければ、本当にこの先も乗っていたであろう相棒。
あの日、あの時、そして今日のこの時、この先…
私は、様々な物を失いました。
運転に対する誇り・自信…
大切な相棒…
ゴールド免許…
新たな相棒への投資による予算…
保険の等級…
これだけの…いえ、これだけではない、もっと色々な物を失った様に思います。

最後の思い出を、今ここに残しておきます。
最高の相棒を、忘れない為に…



あの日、あの辛い事故が起きて、無残な姿で翌日ホンダのディーラーに駆け込み…
そして、新たな相棒の目途を付けて…
納車である今日まで、アルトと走る事となったあの日。
あの日に残っていた燃料、それを計算した結果…
本当にギリギリになるであろうと、予想されました。

それでも…
私はアルトの燃費を信じ、今日のこの日まで無給油で走ってきました。
ディーラーに到着した時の走行距離は、前回の給油から638.5キロ。
アルトの燃料タンクは30Lなので、全て使ったと仮定しても…
638.5÷30=21.28333…
リッター21.28キロだったという事ですが、
タンク全て使っていたら動かないので、それ以上の燃費だったという事ですね。
…さすが、私の相棒です。

総走行距離は、30480キロでした。
まだまだこれから、もっともっと走れるハズだったんですけどね…
本当に悔しい所です…


ディーラーの方の話しだと、
アルトは少しの部品取りの後、スクラップになるのだそうです。
私が最後の所有者という事になった…という訳です。
部品取りが行われるというのが、ちょっとした救いでもある気がしますね。
少しでも、他の車の役に立つ…
ありがたい事です。


私がディーラーに到着した時点で、新たな相棒は手前に駐車してありました。
新たな相棒を横に、アルトと最後のお別れです。
少し目頭が熱くなりましたが、笑顔で別れるのがアルトへの感謝の気持ちでもあります。
最後は、いつも通り…
「お疲れ」
と、ボディをポンポンと叩いて、アルトのもとを離れました。
いつもより、少しだけ力強かった…かな。
最後でしたから、それ以上の言葉は掛けませんでした。
それだけで良かったのだと思います。
それ以上の言葉は、別れが辛くなってしまうので…


こうして、私とアルトの旅は終わりました。
最後の最後に、その身を挺して『運転の責任』を再認識させてくれた相棒。
初心者の頃の私の面倒を見てくれて、色々な経験をさせてくれて…
本当に最高の相棒でした。

そんな相棒へ…


『最後は、こんな別れになってしまって、本当にゴメンな。
オマエから教えてもらった事は、絶対に忘れないから。
もう絶対、自分が乗る車は傷付けないと誓うから。
本当に、オマエは最高の相棒だったよ。
いや、俺たちは…だな。
俺たちは最高のパートナーだった。
オマエの事は手に取るように分かったし、
そんなオマエも、俺に答えてくれたよな。
オマエとの7年半は色々あったけど、楽しかったよ。
きっと、他のアルトを見ると、オマエの事を思い出すんだろうな。
絶対に忘れないから。
誰が何と言おうと、オマエは俺の誇りだよ。
…本当にありがとう、相棒。』

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岩田

Author:岩田
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