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自転車のメンテナンス

今日はですねー、私の自転車のメンテナンスを行いました。
まぁ、やった事は大した事ではないのですが、問題は数なのです。


私は自転車を4台所有しています。
正確には5台なのですが、1台は親の実家にあって手元にはありませんので、
すぐに乗れる自転車は4台という事になります。
その種類は…
・リアフェンダーを外した、シングルスピードのシティバイク。フロント・リアキャリア付き。
・内装3速のシティバイク。リアキャリア付き。フロントは外した。
・どこのメーカーか分からない、とてつもなく古いマウンテンバイク。何故か24インチ。
・車に積みっぱなしのフォールディングバイク。20インチ、Wサスで外装6速持ち。
こんな感じです。
シティバイクは、どちらも27インチです。
もうスポークとかサビサビなので、かなりオンボロです。
マウンテンは、とにかく古い物です。
ブレーキもカンチレバーブレーキで、シフターもロックしない代物。
…いつの時代よ(笑)
ちなみに、変速は2×6の12段変速です。
まぁ、私は7速としてしか見ていませんが。

さて、今回メンテナンスしたのは、主にマウンテンバイク。
ブレーキシューが減っていた為、レバーの引きしろがペタペタになる程だったのです。
他にも、走っているとリアから金属音が…
駆動系のどこかがオイル切れなのかも。
という訳で、そこいらを簡単にメンテナンス。
オンボロな連中ですから、わざわざ手の込んだ『通』的なメンテはパスです。
あくまで私のやり方でメンテナンスしていきます。

まずは、駆動系に呉5-56を!
何て簡単なメンテナンスなのでしょう(笑)
まぁ、動く部分には徹底的に注しましたからね。
随分と動きが軽快になりましたよ。
いやぁ、さすが5-56!
問題だった金属音も無くなりました。

次はブレーキの調整です。
今回は、新しいブレーキシューに交換しません。
まだまだ交換するのはもったいないです。
ですので、ブレーキシューの軸の長さを調整して、リムに近づけました。
何度も調整を重ねて、走行時は当たらないギリギリまで寄せます。
これで、ブレーキの引きしろにも余裕が復活しました。
ブレーキシューだって、調整しなおせば長く使えるのです。


これでマウンテンバイクのメンテナンスは終了。
試し乗りでも問題なく乗れましたし、ブレーキの調子も上々です。
しかし、メンテナンスはこれで終わりません。
次は3速のシティバイクです。
こいつは、昨日どうやら倒されたらしく、ハンドルの角度がずれていました。
ので、それの修正です。

ハンドルを止めてある六角を緩めて、角度を元に戻します。
…が、何か違和感が…
もう一度調整しなおしましたが、やはり違和感が無くなりません。
う~ん…、とりあえず様子見です。
曲がった時の感覚が染み付いているかもしれませんので、また後日確認です。
ついでに、ハンドルを少しだけ高くします。
それに合わせて、サドルも少しだけ高くしました。
まぁ、私の自転車のサドルはどれも基準よりも上げているので、
こぐには良いのですが、ポキッといかないか心配でもあります(笑)
サドルには、ここまで挿すという最低ラインが書かれています。
それより上げるのは危険ですので、これは危ない使い方と言えます。
やる方は自己責任の上で、注意して行って下さい。

その後は、この自転車にも5-56を注して終了。
ちなみに、マウンテンとシティ×2は空気も入れておきました。
やはり、メンテすると走りが違いますね!
レスポンスが良くなるのが実感出来ます。

フォールディングについては、全くの手付かずです。
あんまり乗らない事もあり、問題点も見えないので…
ただまぁ、車に空気入れは常備しています。
乗ろうと思ったら空気が無かった!…では困りますので(笑)


皆さんは、自転車のメンテナンスとかやっていますか?
チェーンにオイル注してあげるだけでも、少しは変わりますよ。
こいでいる時に金属音が出たり、ペダルが重かったりする時は、
チェーンだけでも良いので、オイルを注してみて下さい。
サビ付き軽減にも繋がるので、試してみてはいかがでしょうか。

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岩田

Author:岩田
素敵なドラゴン、いないかな…

ドラゴン・龍・爬虫類好きな、
ドラゴンノベルを書いてる人。
趣味は和太鼓・DTM・自動車関係・自転車・ラジコン・
ゲームなどなど。

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